2020年4月8日，公司领导召集相关人员，召开“企业复工指导工作培训专题会议”，目的是积极应对当前的疫情防控形势，为接下来一手防疫情，一手稳发展上好“第一课”，把牢“第一关”。首先来自领导的慰问，接下来向参会人员就企业复工要求、条件申请、报备程序、复工管理等问题，进行了详细分析解读。一是要认真指导企业做好复工准备工作。二是要靠前督导企业做好复工保障工作。　　三是主动协助企业做好复工宣传工作。

国家发展和改革委员会日前透露，被称为“严燃油车产业政策”的新版汽车产业投资管理规定开始公开征求意见。根据文件内容，未来新建独立燃油车项目将被禁止，现有燃油车产能扩大也将要满足更加高标准的要求。同时，对新能源汽车产业准入门槛也将提高，从制度上杜绝“PPT造车”的现象再度发生。根据文件要求，新建独立燃油车整车企业将被禁止，而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。　　同时，对于新能源汽车的准入门槛也大幅提高。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。文件还对新能源汽车新建项目的选址提出新的要求，要求选址的省份的新能源汽车保有量不得低于全国平均水平，不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质，并要求在该省份内的同类别新建纯电动汽车企业产量要达到建设规模的80%以上。　　专家表示，新的汽车投资管理规定对新能源汽车的针对性很强。例如对技术能力、建设规模等的要求，将从制度上杜绝“PPT造车”现象。对新能源汽车企业主要股东提出的标准，则有助于防范新能源汽车项目成为一个单纯的资本游戏，推进健康有效的新能源汽车项目真正落地。　　多位业内人士表示，文件的出台将给新能源汽车整车和零部件企业带来利好，尤其是技术实力和资金实力强大的企业，未来前景更加看好。

今天(28日)，由工业和信息化部赛迪研究院主办、新能源汽车报承办的“2018(第三届)中国充电桩创新峰会”在北京成功召开，政府主管部门相关领导、行业专家、高校学者、整车和充电桩企业高管、权威媒体等300多人出席，会议规模和档次均创历届新高。近年来，我国充电网络建设稳步推进，公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所覆盖率大幅提升。目前，我国新能源汽车保有量超过200万辆，居全球首位，已建成各类充电桩超过50万个，其中公共充电桩21.4万个。　　但是，随着新能源汽车市场规模不断扩大，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍明显滞后。一方面表现为，充电桩与同期新能源汽车发展的规模不匹配;另一方面表现为，充电设施的布局不合理，充电桩的使用率偏低，缺少可持续、可复制的商业发展模式。同时，智能共享欠缺，互联互通不足，标准规范不健全等。　　为破解充电基础设施现有难题，十多位行业大咖在本届峰会上发表精彩演讲，为行业健康发展献言献策。峰会期间，主办方还特意组织高端对话环节，引得高论频出，可谓是“充电江湖，谁与争锋”，亮点十足，火花绚丽，为全国充电桩基础设施建设提供了宝贵经验。　　专家表示，在充电建设中，我们要大力推进“互联网+充电基础设施”，提高充电服务智能化水平，提升运营效率和用户体验，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动。鼓励围绕用户需求，运用移动互联网、物联网、大数据等技术，为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，拓展平台增值业务。建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。　　此外，本次大会召开之前，主办方就通过企业自荐、行业机构推荐，以及网络投票评选、专家评审组综合打分的方式，评选出“2018中国充电桩十大品牌”、“2018中国充电桩最佳运营商”两大奖项，奖项结果于会上公开宣布。　　获得“2018中国充电桩十大品牌”的企业分别是：北京华商三优新能源科技有限公司、浙江万马新能源有限公司、许继电气股份有限公司、上海鼎充新能源技术有限公司、深圳市盛弘电气股份有限公司、普天新能源有限责任公司、易事特集团股份有限公司、上海循道新能源科技有限公司、青岛华烁高科新能源技术有限公司、中惠创智无线供电技术有限公司;　　获得“2018中国充电桩最佳运营商”的企业分别是：e充电、优易充、万马新能源投资、普天新能源、星星充电、云杉智慧、智充科技、聚电网络、轻享科技、车电网”。　　在双积分政策的鼓励下，相信2018年将是新能源汽车高速发展的一年，充电桩行业也将告别单纯的圈地运动，专注增长服务，迎接智能时代。